Baling-baling ini digabungkan ke turbin melalui gigi reduksi yang
mengubah RPM tinggi, torsi output yang rendah untuk RPM rendah, torsi
tinggi. Baling-baling itu sendiri biasanya dengan kecepatan konstan
(pitch variabel) tipe serupa dengan yang digunakan dengan mesin pesawat
yang lebih besar reciprocating.
Mesin turboprop umumnya digunakan pada pesawat subsonic kecil, namun
beberapa pesawat dilengkapi dengan pesawat turboprop memiliki daya
kecepatan melebihi 500 kt (926 km / h, 575 mph). pesawat militer dan
sipil besar, seperti Lockheed L-188 Electra dan Tupolev Tu-95, juga
telah menggunakan kekuatan turboprop. The Airbus A400M ini didukung oleh
empat TP400 mesin Europrop, yang kedua mesin turboprop paling kuat yang
pernah dihasilkan, setelah Kuznetsov NK-12.
Dalam bentuk yang paling sederhana turboprop terdiri dari intake,
kompresor, ruang bakar, turbin, dan mendorong nozzle. Udara ditarik ke
dalam intake dan dikompresi oleh kompresor. Bahan bakar ini kemudian
ditambahkan ke udara dikompresi dalam ruang bakar, di mana campuran
bahan bakar-udara kemudian combusts. Pembakaran gas panas memperluas
melalui turbin. Beberapa kekuatan yang dihasilkan oleh turbin digunakan
untuk menggerakkan kompresor. Sisanya ditularkan melalui pengurangan
gearing untuk baling-baling. perluasan lebih lanjut dari gas terjadi di
nozel mendorong, dimana gas buang dengan tekanan atmosfer. Nozel
mendorong menyediakan proporsi yang relatif kecil dari dorongan yang
dihasilkan oleh sebuah turboprop.
Pesawat turboprop sangat efisien dengan kecepatan pesawat sederhana
(di bawah 450 mph) karena kecepatan pesawat jet dari baling-baling (dan
buang) relatif rendah. Karena tingginya harga mesin turboprop, mereka
sebagian besar digunakan di mana kinerja tinggi pendek lepas landas dan
mendarat (STOL) kemampuan dan efisiensi pada kecepatan penerbangan
sederhana diperlukan. Aplikasi paling umum mesin turboprop dalam
penerbangan sipil di dalam pesawat komuter kecil, di mana keandalan
mereka lebih besar dari mesin offset reciprocating biaya tinggi awal
mereka.
Mesin Turboprop adalah mesin turbojet dengan turbin tambahan yang
dirancang sedemikian rupa untuk menyerap semburan sisa bahan bakar yang
sebelumnya menggerakkan kompresor. Pada prakteknya selalu ada sisa
semburan gas dan sisa inilah yang dipakai untuk mengerakkan turbin yang
dihubungkan ke reduction gear, biasanya terletak di bagian mesin,
memutar baling-baling.
Jenis mesin ini irit bahan bakar untuk pesawat berkecepatan
rendah/sedang dan terbang rendah (400 mil per jam/30.000 kaki). Melalui
teknologi maju, selain irit juga menghasilkan tingkat kebisingan yang
rendah dan mampu meluncurkan pesawat degnan kecepatan 400 mil per jam.
Contoh mesin turboprop yang populer adalah mesin Rolls-Royce Dart
yang dipakai pada pesawat Britih Aerospace atau BAe (dulu Hawker
Siddeley) HS-748 dan Fokker F-27. Kemudian mesin Rolls-Royce Tyne yang
digunakan pada pesawat jenis Transall C-160 dan BAe Vanguard.
Mesin jenis ini tenaganya diukur dengan total equivalent horsepower
(tehp) atau kilowatt(kW)-shaft horsepower (shp) plus sisa daya dorong.
Sebagai contoh, mesin Tyne dengan take-off power 4.985 tehp (3.720 kW)
sampai 6.100 tehp (4.550 kW) merupakan mesin turpboprop yang paling kuat
dan irit bahan bakar.
Sumber: wikipedia
Tidak ada komentar:
Posting Komentar